Configurez votre lame quand et autant que vous en avez besoin

La lame Unix peut être utilisée dans 3 configurations principales, réglables en continu entre elles.

Lame droite d’un côté : la forme du versoir combinée à la protection de contournement permet un travail sûr à grande vitesse tout en offrant le confort et les résultats de déneigement d’une lame droite standard.

Configuration de lame à cale : le haut profil ouvert du versoir assure une excellent évacuation de la neige du contour et facilite le déneigement de très grandes quantités de neige. Cette configuration est aussi parfaitement adaptée aux passages étroits en raison des dimensions extrêmement compactes de la forme en V de l’Unix.

Configuration de lame à pelle : cette configuration est idéale pour déneiger les parkings, les places de marché ou les endroits où il est impossible de déblayer la neige sur le côté, par exemple dans des passages étroits, au niveau des croisements ou dans des allées privées.

Le meilleur résultat de déneigement sur de la neige molle et humide

Une lame Unix est extrêmement efficace grâce à la NEOTECH2S, la lame à grattoir à un segment fabriquée dans notre néoprène « HD bi-shore » spécialement conçu.

De par sa souplesse, la Neotech 2S offre de nombreux avantages, notamment le déneigement parfait de toute la neige sur la largeur totale ou la possibilité de s’adapter à un profil de surface inégal, ainsi qu’une durée de service exceptionnelle.

Avec un niveau sonore extrêmement bas, une transmission très faible des vibrations et jusqu’à 3 protections de contournement, elle convient parfaitement pour le déneigement urbain, même de nuit, sans gêner les habitants.

La configuration opérationnelle adaptée à chaque situation

La double lame Unix offre tous les avantages de la Neotech 2S combinée à une seconde lame à grattoir en acier, résistante à l’usure.

Avec 2 lames à grattoir différentes disponibles et la possibilité de basculer entre elles au cours de la mission, l’Unix fournit une flexibilité et une efficacité ultimes, quelles que soient les conditions de neige.

La première lame à grattoir est idéale pour la neige molle ou humide, tandis que la lame en acier peut être utilisée pour la neige dure ou verglacée compactée sur la surface de la chaussée.

Comme votre sécurité est importante pour nous, la lame à grattoir en acier est également protégée contre les impacts avec un excellent système de sécurité de contournement qui vous aide à gérer en toute sécurité les obstacles comme les bouches d’égout ou les trottoirs.

Le versoir en polystone

Le polystone combine une résistance à la corrosion, un glissement amélioré et une absorption des chocs dans un matériau extrêmement performant.

Il est fabriqué synthétiquement, est capable de résister aux températures les plus basses sans se rigidifier et est totalement insensible à la corrosion.

Comme sur le dessous d’un ski, ce matériau aide à projeter la neige en exigeant moins de puissance du véhicule porteur tout en évitant à la neige de coller.

En outre, comme ce matériau spécial est souple, il se plie puis revient immédiatement à sa position de départ sans être endommagé s’il est heurté par une pierre ou d’autres corps étrangers.

Cadre en acier haute résistance et compact

Derrière le versoir en polystone se trouve un cadre robuste et moderne assurant une haute résistance et un mouvement sans torsion.

Le cadre de base reliant les pans au système de levage bascule comme un corps solide, évitant ainsi tout type de torsion dans les virages serrés, en particulier sur les routes de montagne.

De plus, le système de basculement empêche la lame de déneiger et lui permet de suivre le profil de la chaussée tout en la maintenant parallèle au sol lorsqu’elle est levée.

Grâce à ses dimensions compactes optimisées et à la lame en V variable, l’Unix est idéale pour circuler dans des espaces étroits ou en centre-ville par rapport à une lame classique.

Processus contrôlés, matériaux de haute qualité et solution technique innovante

La peinture de haute qualité du versoir en polystone garantit une grande longévité tout en réduisant les coûts de maintenance.

L’assemblage en acier est grenaillé et enrobé d’un traitement spécifique à double couche ou galvanisé.

Les extrémités des conduites hydrauliques et les accouplements sont protégés avec une cire spéciale tandis que les soupapes hydrauliques, qui sont soumises à la dilatation thermique, sont traitées selon un cycle de peinture spécifique.

Dans la mesure du possible, les pièces d’usure sont développées dans le but de réduire au maximum les coûts de maintenance, en remplaçant non pas tout l’ensemble, mais uniquement la partie usée.

Unité électro-hydraulique, soupape de duplication et contrôleur de mouvement synchrone

L’Unix fournit différents systèmes d’entraînement et diverses options pour vous aider à tirer le maximum de votre véhicule d’entretien hivernal des routes. Nous recommandons l’utilisation du système hydraulique du véhicule dans la mesure du possible. Cependant, si le véhicule n’en possède pas, vous pouvez compter sur notre puissante unité électro-hydraulique qui est fournie avec un joystick confortable et ergonomique. Si le véhicule ne dispose pas de toutes les fonctions hydrauliques requises, l’Unix vous fournit divers types de soupapes pour la duplication de circuit et le mouvement synchrone des deux pans de la lame.

Le système breveté d’injection d’eau salée pour la lame de Bucher

Le MBS est un système révolutionnaire qui utilise un système fiable et rentable d’injection d’eau salée afin d’améliorer la capacité de déneigement de la lame tout en empêchant la neige d’adhérer à nouveau à la surface.

Le système MBS améliore l’efficacité de déneigement, allonge la durée entre chaque cycle de déneigement et permet de réduire le dosage d’épandage. La procédure opérationnelle est ainsi simplifiée au maximum et des économies considérables sont réalisées même durant un hiver rigoureux avec d’importantes chutes de neige.

L’installation est simple d’utilisation et ne nécessite aucun équipement spécial. Un simple réservoir classique est le seul équipement requis pour transporter et appliquer l’eau salée sur la lame.