Johnston Sweepers 

Die Geschichte von
Johnston Sweepers

Was in London mit dem Import und Verkauf des Rhenish Basalt stone begann, wurde in mehr als 100 Jahren zu einem globalen Hersteller von Kehrlösungen aufgebaut. Johnston Sweepers wurde 1904 gegründet und hiess ursprünglich Johnston Brothers. In den Jahren nach 1904 erkannten die Johnston Brothers schnell die schnelle Expansion des britischen Strassensystems, und 1924 übernahmen die Johnston Brothers die Vermögenswerte der Road Plant Construction Company. Nachdem sie sich in erster Linie mit dem Vertrieb von Rohstoffen beschäftigt hatten, begann das Unternehmen mit dem, was sich für ihren weiteren Erfolg in den kommenden Jahren als entscheidend erwies.

Im Jahr 1934 stellte Johnston Brother den ersten mechanischen Strassenreiniger vor. Verglichen mit den heutigen High-Tech-Maschinen war sie eine einfache Angelegenheit, aber in den 1930er Jahren stellte sie einen grossen Fortschritt in der Kehrmaschinenkonstruktion für das Flugplatzbau-Programm in ganz Grossbritannien dar. In den 1950er Jahren waren die Gebrüder Johnston an der Konstruktion einer Maschine zur Rückgewinnung von überschüssigem Splitt nach der Strassenreinigung beteiligt. Diese Entwicklung führte zu der Entscheidung, eine Kehrmaschine herzustellen, die nach dem Prinzip der Hochgeschwindigkeitsabsaugung mit Luftförderung arbeitete. Ende der 1950er Jahre war ein neuer Prototyp einer Kehrmaschine fertig. Durch die Montage der kompletten Saug-Kehrmaschinenausrüstung auf der Rückseite eines Lastwagens wurde 1960 die erste auf einem Lastwagen montierte Kehrmaschine auf den Markt gebracht. In den 1960-1970er Jahren entwickelte das Unternehmen das Design und die Anwendung der Kehrmaschine kontinuierlich weiter, unter anderem durch die Einführung des zweimotorigen Konzepts für konstante Saug- und Bürstenwirkung.

1978 führte Johnston Sweepers die Grundlage für den Erfolg des Unternehmens in Nordamerika ein: Das Konzept zur Herstellung von Kufeneinheiten. Die Einheit enthält alle Kehrmaschinenkomponenten über dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeugs und kann ohne Demontage für die Montage auf jedes beliebige Fahrgestell gelagert werden. In den 1980-1990er Jahren konzentrierte sich das Unternehmen stark auf das Design, die Konstruktion und die Anwendungsoptimierung seines Lkw-Kehrmaschinenprogramms, so dass die Kunden neben den beeindruckenden Kapazitäten der Geräte auf eine breite Palette von Optionen zugreifen konnten. In den späten 1980er Jahren erweiterte das Unternehmen die Produktpalette um die Herstellung von kleinen, kompakten Kehrmaschinen. 

Beeindruckender Fortschritt in den 2000er Jahren

In Anerkennung seines Kerngeschäfts änderte das Unternehmen 2003 seinen Namen in Johnston Sweepers Limited. 2003 war auch das Jahr, in dem die bekannte V-Reihe auf den Markt gebracht wurde, die die 600er-Reihe ersetzte und eine Vielzahl von neuen Funktionen und Verbesserungen einführte. 2005 wurde die mittelgrosse Kehrmaschine C400 auf den Markt gebracht, die die Serie 5000 in der 7,5- und 8,9-Tonnen-Klasse ablöste. Die Maschinen führen erstmals hohe und niedrige Durchfahrtsgeschwindigkeiten sowie das neue CANview-Displaysystem in der Kabine ein.

2010 wurde die Subkompakt-Kehrmaschine CN101 auf den Markt gebracht, die die Produktpalette in der neuen leichten Subkompakt-Klasse für das Kehren in städtischen Fussgängerzonen mit begrenztem Platzangebot erweitert. Nur ein Jahr später wurde die Kompaktkehrmaschine C201 auf den Markt gebracht, die mehr als dreissig Design-Upgrades aufweist, darunter ein einzigartiges, patentiertes 4-Rad-Lenksystem für beste Manövrierfähigkeit, modernste Elektronik und die Glide 2-Federung.

Im Jahr 2012 wurde die brandneue Lkw-Kehrmaschinen-Baureihe der V-Reihe auf den Markt gebracht, die mehr als eintausend Upgrades und einen brandneuen Reinluftmotor aufweist, um die längste je dagewesene Einsatzzeit am Arbeitsplatz und niedrigere Betriebskosten als je zuvor auf den Markt zu bringen. Die Kompaktkehrmaschine wurde bei den PAWR-Auszeichnungen zum Abfall- und Recyclingfahrzeug des Jahres 2012 gekürt und gewinnt ausserdem bei den British Engineering Excellence Awards 2012 den Titel Mechanical Product of the Year.

Dem Wettbewerb voraus

Im Jahr 2017 wird eine Reihe sauberer alternativer Kraftstoffe für den Antrieb der Kehrmaschinen auf den Markt gebracht. Zu diesen Optionen gehören CNG (Compressed Natural Gas), der am saubersten verbrennende Transportkraftstoff auf dem heutigen Markt, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), der als erster in der Branche die Zulassung für den Einsatz des neuen Kraftstoffs erhalten hat, und eine vollelektrische Kompaktkehrmaschine. Die Entwicklung beginnt mit einem vollständig autonomen Kehrfahrzeug, dem ersten seiner Art in der Branche, das mit modernster Technologie arbeitet, um den sich schnell ändernden Bedürfnissen und Umweltanforderungen des Marktes gerecht zu werden.