I sistemi di controllo a microprocessore dell'ultima generazione assicurano a tutti i tipi di spargitrici la massima flessibilità di programmazione e visualizzazione dei vari parametri di spargimento, vale a dire larghezza, asimmetria e dosaggio, a seconda della velocità del veicolo. Sei strumenti diversi in un'unità di comando integrata.

Il sistema Ecosat dispone di un modulo GSM/GPRS integrato (opzionale) che consente la trasmissione dei dati operativi. In caso di copertura insufficiente (ad esempio per la presenza di gallerie) i dati vengono registrati e trasmessi non appena il collegamento si ripristina.

Nel sistema Ecosat è integrato un ricevitore GNSS multi-costellazione (opzionale) che supporta le reti GPS o GLONASS, migliorando le prestazioni di localizzazione in termini di precisione, continuità, disponibilità e affidabilità.

Il sistema Ecosat memorizza i rapporti operativi giornalieri e i contatori globali, che è possibile scaricare o stampare tramite un collegamento seriale.

Un collegamento seriale fra il sensore a infrarossi e il sistema Ecosat consente di modificare in modo automatico il dosaggio di spargimento in base alla temperatura del fondo stradale.

La funzione Route-Replay di ripetizione del percorso si basa su impostazioni predefinite e georeferenziate dei parametri di spargimento caricate nel sistema Ecosat prima dell'uso; tali impostazioni vengono utilizzate automaticamente durante le missioni basate su un posizionamento potenziato. Il conducente viene guidato mediante messaggi vocali e visivi che mostrano la sezione di strada già trattata e quella ancora da coprire. È possibile uscire da qualunque percorso preimpostato e rientrarvi in qualunque punto lungo la sezione.

Nelle spargitrici con controllo elettrico dell'asimmetria, tale funzione assicura un controllo completo della direzione di spargimento. Le indicazioni dello schermo variano a seconda del tipo di asimmetria, vale a dire con o senza retroazione. È possibile selezionare 5 posizioni preimpostate.

Questa sezione dell'area di lavoro consente di monitorare il livello del materiale nei serbatoi, la quantità di materiale solido presente nella tramoggia e il livello del carburante (solo per le attrezzature con motore ausiliario).

È possibile simulare velocità del veicolo da 5 a 90 km/h, a passi da 5 km/h. Questa funzione è utile quando non è presente un collegamento con il tachimetro, quando tale collegamento è danneggiato o quando la spargitrice deve funzionare a veicolo fermo.

Le spargitori della serie Icebear W c sono dipinte in tre fasi. Nel pretrattamento il contenitore viene sgrassato con acqua calda ad alta pressione (100 bar di pressione dell'acqua) e successivamente carteggiato. Successivamente, il primer viene eseguito in una spruzzatura ad alta pressione con un metallo a base di resina epossidica. Dopo l'indurimento, la superficie viene nuovamente levigata prima che il dipinto originale venga applicato con un processo ad alta pressione. Nella configurazione di base è una vernice poliuretanica ad alto contenuto di solidi nella tonalità RAL 2011.